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本研究旨在建立具磁流變液單、雙自由度引擎模型避振器之理論分析,並評估引擎運轉產生之失衡力透過引擎避振器傳遞至車體對人體乘坐舒適性之影響;續分析單、雙自由度模型之理論差異。首先經由磁流變液特性方程式推…